Nuestro país cerró el año con 425.884 unidades colocadas, frente a los 340.009 del 2024. Todo un récord.
En diciembre del 2025, el mercado regional de motocicletas registró un crecimiento de 1,7% frente al mismo mes del 2024, de acuerdo con el Boletín Mercado Regional de Motocicletas de Motolatam. El Perú destacó como el mercado con mayor dinamismo, al pasar de 21.692 a 37.388 unidades vendidas. Esto significó un incremento de 72,4%, mientras que Venezuela evidenció una caída de 74,6%.
De esta manera, nuestro país cerró el año pasado con 425.884 unidades comercializadas, lo que representa un crecimiento de 25,3% frente al 2024, año en que llegó a 340.009. “Este informe confirma un mensaje clave: el mercado regional se mueve, pero el Perú es el que está empujando el promedio con más fuerza. No es un salto aislado; es una señal potente de demanda y dinamismo”, sostuvo Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
Impulso sostenido
Desde la dinámica por segmentos, el mercado peruano volvió a sobresalir. De acuerdo con Motolatam, en diciembre del 2025 las motocicletas de dos ruedas registraron un crecimiento interanual de 75%, mientras que las de tres ruedas (trimotos) avanzaron 66,3%. Para Morisaki, este comportamiento revela una demanda asociada a movilidad, trabajo y necesidad real, lo que refuerza la importancia de contar con reglas claras y una visión integral del mercado.
Según el experto, la baja inflación —la de Lima Metropolitana cerró el 2025 en 1,51%— y una mayor capacidad adquisitiva, así como un tipo de cambio favorable y un mayor nivel de empleo son algunos de los factores que favorecieron este desempeño. A ellos se suman un mayor impulso en temas de financiamiento, mejor disponibilidad de stock y la renovación natural del parque. Asimismo, señaló que los gobiernos locales vienen reforzando acciones frente a la inseguridad ciudadana, un factor que también incide en la demanda.
“Estas unidades aportan a la movilidad de las familias y, sobre todo, son herramientas de trabajo que sostienen servicios de mensajería, delivery, atenciones y traslados, salud y seguridad, generando ingresos clave para hogares, especialmente de menores recursos; por eso, restringir su uso sin una mirada integral puede afectar la economía de millones de familias”, precisó Morisaki.
(Fotos: MTC)