Así lo señala el ranking del Índice de Congestión para el año 2023 elaborado por la firma privada TomTom.
El tránsito en Lima bajo la lupa. La información proporcionada por TomTom revela que, en promedio, los conductores en Lima pasan 283 horas al año manejando durante las horas pico. De estas, 157 horas se atribuyen al tiempo adicional generado por la congestión vehicular. Este dato pone de manifiesto el impacto que la congestión tiene en el tiempo de desplazamiento de los ciudadanos, lo que a su vez afecta la eficiencia y la productividad en la vida diaria.
La magnitud de estas cifras son impresionantes, y revela un deterioro significativo en comparación con el año 2022, cuando el promedio se situó en 130 horas de tiempo adicional. Esto representa un aumento de 27 horas en el tiempo perdido debido al tráfico.
Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), subraya como principal factor de este incremento el retorno a las actividades presenciales, tanto laborales como educativas. “Realizar un viaje de 10 km en la capital peruana toma 28 minutos con 30 segundos, un minuto con 20 segundos más que en el 2022”.
Más gasto en combustible
Otro tema importante es el incremento en el costo del combustible por manejar en las horas más congestionadas. “El peruano que utiliza su vehículo para movilizarse invierte S/2.368 al año en promedio, de los cuales S/652 es el gasto adicional causado por la congestión vehicular”, detalla.
Este gasto adicional es 70 soles mayor que lo calculado en el 2022. Un punto adicional son las emisiones de CO2. El promedio producido anualmente por un auto que se moviliza en hora punta es de 1.035 kg, de los cuales 297 kg corresponde al tiempo adicional que se genera por el mayor tráfico.
El ejecutivo señala que algunas deficiencias estructurales que se deben resolver son el inadecuado diseño y planificación vial, el deficiente sistema de semaforización, la informalidad en el transporte público y la defectuosa conectividad entre rutas.
